插装阀导磁套的工作原理有哪些

更新日期:2017-09-15
摘要:

对于插装阀导磁套此类产品,想必大家不是很了解,那么今日本文首要介绍的是插装阀导磁套的工作原理。

对于插装阀导磁套此类产品,想必大家不是很了解,那么今日本文首要介绍的是插装阀导磁套的工作原理。下面通过以下图,简要阐明盖板式插装阀导磁套的基本原理:
插装阀导磁套
1、图一表明,插装阀从原理上是在传统单向阀的基础上改造过来的,插装阀的功用是传统单向阀所无法比拟的。本来的单向阀液流只能从下往上活动,反方向截止。图二的阀芯,不开单向阀阀芯那样的几个小孔,并在绷簧腔顶部开出操控油口,这样只需加上或不加上操控油,就能够自若地开或关这个阀口,正向、反向都能够。也就是说,改造过的阀口是一个彻底可控的阀口,即液阻。
 
2、传统液压阀实际上都是由液阻构成,只不过液阻的方式有所不同。发现上面介绍的阀口,如果加于恰当的操控,也能够实现不同方式液阻的效果。例如,让阀口全开,就像换向阀阀口;如果将其开度加于限制,就能够节省阀口。
 
3、图二表明了用传统液压阀构成的液压体系(下部),如何用插装阀组成等价的体系(上部),黑三角表明油源。传统的体系由大标准,例如32通径的7个大阀组成:2只节省阀(02,03),1只溢流阀(04),3只单向阀(01,05,06),1只电液换向阀(00)。而上部的插装阀只需4只插装阀(01,02,03,04,其标准彻底能够比惯例阀小一个层次,其阀口过流面积十分可观)和一只10通径的电磁换向阀(09),和1只先导压力阀(10,与插装阀04构成先导式溢流阀,作背压阀用)。
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4、图三:电液换向阀处于右位时,油液通过02节省阀进入液压缸的左腔(进油节省操控);液压缸右腔的油通过04背压阀(先导式溢流阀)和06单向阀回油箱。与此相对应电磁换向阀09处于右位,先导油将01、03两只插装阀关闭。油液通过02节省阀进入液压缸左腔(进油节省操控);液压缸右腔通过04插装阀与10先导阀组成的背压阀(先导式溢流阀)回油箱。
 
5、图三电液换向阀处于左位的状况,与上述电磁阀处于左位的状况相对应。
 
6、图三的电液换向阀改为中位时PABT四个油口都关闭的O型阀,就跟上部电磁阀处于中位时彻底对应了。
 
7、盖板式插装阀功用千变万化,来源于主阀结构(例如面积比、锥阀与滑阀、全周阀口与非全周阀口等),更来源于盖板上的机构,这个盖板能够一层,也能够几层。盖板上还能够装位移等传感器。
 
8、盖板式首要用于16通径以上,高压大流量的大型体系。而螺纹式插装阀,专门用于小流量场合。一般标准的首要仍是惯例阀。